Sinotruck Howo Użat 6x4 Mini 20 Metru Kubu 30 Ton Canter Dump Truck

Taħt il-kappa ta' dan it-trakk tpoġġi l-magna taċ-ċilindru Sinotruck WD615 6-affidabbli, li tagħti 336–371 horsepower u sa 2500Nm ta' torque. Imqabbad ma' trasmissjoni manwali ta' 10-veloċità tas-serje HW (flimkien ma' 2 gerijiet b'lura), għandha l-muskoli kollha li għandek bżonn għal prestazzjoni bla xkiel u qawwija-anke meta ġġorr tagħbija sħiħa ta' 30-tunnellata sa għoljiet wieqfa jew f'siti tax-xogħol tajn. Il-kaxxa tal-merkanzija ta' 20-metru kubu hija mibnija iebsa wkoll, b'art ta' 8mm ħxuna u ġnub ħxuna ta' 6mm li jistgħu jifilħu għall-xedd u kedd tal-ġbid tar-ramel, ġebel, minerali, u gagazza jum wara jum.

Dan it-trakk jimxi fuq setup tas-sewqan 6x4, b'chassis iebsa li jinkludi fus ta 'quddiem HF9 bi brejkijiet tanbur u fus ta' wara HC16 (proporzjon tal-veloċità 5.73). Huwa mibni madwar 300x80x8mm U-qafas trapezojdali paralleli u crossbeams-irbattuti kesħin, u għalhekk jibqa' sod anke meta jkun mgħobbi għal kollox. Is-sospensjoni tgħattek ukoll: 10 molol tal-weraq semi-ellittiċi flimkien ma' shock absorbers idrawliċi fuq quddiem, u 12 molol tal-weraq semi-ellittiċi b'molol tal-bilanċ fuq wara. Dan ifisser li jxarrab il-ħotob tajjeb ħafna fuq toroq mhux maħduma, u jżomm it-trakk u l-merkanzija tiegħek siguri. U l-kaxxa tal-merkanzija tista' terfa' min-nofs jew minn quddiem-intagħżel dak li jaħdem aħjar għall-ispazju tal-ħatt tiegħek, u b'hekk it-tagħbija u l-ħatt ikunu aktar mgħaġġla.

Dan il-dump truck huwa iebes biżżejjed biex jimmaniġġja tagħbijiet tqal u joqgħod għal xedd u kedd, li jagħmilha perfetta għal kull xorta ta 'impjiegi f'oqsma differenti. Kemm jekk qed tneħħi l-ħmieġ jew iġbor aggregati tal-konkrit fuq sit ta' kostruzzjoni, ċċaqlaq il-minerali u l-gagazza madwar minjiera, tittrasporta l-art għal triq ġdida, jew saħansitra tneħħi tiben, għalf, jew fertilizzanti għall-irziezet u rziezet-dan ikompli. Il-kaxxa tal-merkanzija ta' 20-cubi-metru u limitu ta' tagħbija ta' 30-tunnellata jfissru li tista' ġġorr aktar f'kull vjaġġ, li huwa game-changer għal distanzi-qosra u ġirjiet frekwenti. Int ser tagħmel aktar f'inqas ħin u tnaqqas in-numru ta 'vjaġġi 'l quddiem u lura li trid tagħmel.

Li tagħżel dan it-trakk tqil użat ifisser li inti tiffranka ħafna fuq l-ispejjeż bil-quddiem meta mqabbla max-xiri ġdid-mingħajr ma tissagrifika t-teknoloġija soda u l-bini iebsa li HOWO huwa magħruf għaliha. Jiġi b'10 tajers li jdumu, u partijiet tal-qalba bħall-magna u t-trażmissjoni kważi qatt ma jkissru, sabiex inti mhux se tkun qoxra ta 'fortuna għal tiswijiet fil-linja. Barra minn hekk, tissodisfa r-regoli tal-emissjonijiet Euro 2/Euro 3, li jfisser li huwa tajjeb li tmur fil-biċċa l-kbira tal-pajjiżi u r-reġjuni li qed jiżviluppaw-m'hemmx għalfejn tonfoq aktar fuq modifiki. Jekk int negozju żgħir jew medju li qed tipprova żżomm l-ispejjeż tat-trasport taħt kontroll, dan huwa t-trakk għalik.