Semi - Truck & Trailer Industry Know - kif
Bit-tkabbir splussiv fid-domanda tal-loġistika tal-kummerċ E -, il-veloċità tal-kunsinna tal-karrijiet semi - taffettwa direttament id-dispaċċ tal-kapaċità tat-trasport. Fil-mudell tradizzjonali, hemm bżonn ta 'aktar minn 30 jum għal karru semi - biex tmur minn tqegħid ta' ordni għall-produzzjoni tal-fabbrika (disinn ta '5 ijiem, akkwist ta '10 ijiem, assemblaġġ ta' 12-il jum). Madankollu, permezz tar-rikonfigurazzjoni sħiħa tal-katina - tal-pjan "Star Link Plan" mill-vetturi CIMC, iċ-ċiklu ġie kkompressat għal 15-il jum. Is-sigriet ewlieni jinsab fi tliet strateġiji ewlenin.
Linja ta 'Produzzjoni Diġitali: Elimina "Stennija Ħela"
Il-linji ta 'produzzjoni tradizzjonali jiddependu fuq proċessi manwali u dokumenti tal-karta, li jeħtieġu erba' sigħat biex jirrispondu għall-eċċezzjonijiet u jirriżultaw f'inqas minn sitt sigħat ta 'produzzjoni effettiva ta' kuljum. StarLink qed tippjana li tibni linja ta 'produzzjoni "Twin + MES Diġitali": linja ta' produzzjoni intelliġenti:
Is-sensuri jiġbru d-dejta tal-produzzjoni f'ħin reali, u jnaqqsu l-ħin tar-rispons għal eċċezzjonijiet għal 30 minuta u jżidu l-ħin medju tal-produzzjoni ta 'kuljum għal 10 sigħat.
Bl-introduzzjoni ta '"produzzjoni tal-polz," il-proċess huwa maqsum f'erba' moduli (chassis, wweldjar, pittura, u assemblaġġ finali), u bl-użu ta 'vetturi awtomatizzati ggwidati (AGVs) biex jinkiseb fluss bla xkiel. Dan naqqas il-ħin tal-assemblaġġ finali għal mudell ta 'vettura waħda minn sitt sigħat għal 3.5 sigħat, żied l-effiċjenza tal-produzzjoni b'50%, u żied il-kapaċità ta' produzzjoni ta 'bidla waħda - minn tmienja għal 12-il vettura.
Disinn Modulari: Ibbilanċja "Standardizzazzjoni u Personalizzazzjoni"
L-industrija tiffaċċja rata għolja ta 'personalizzazzjoni standard mhux -, bid-disinn u d-demos li spiss jieħdu sa ħamest ijiem. StarLink jippjana li jadotta "80% Moduli Standard + 20% Interfaces Custom" Arkitettura:
Aktar minn 120 modulu standard (bħal chassis u sospensjoni) huma żviluppati minn qabel. Ladarba l-klijent jikkonferma l-parametri ewlenin, iċ-ċiklu tad-disinn jitnaqqas għal ġurnata waħda.
Il-moduli jistgħu jerġgħu jintużaw mill-ġdid fil-mudelli tal-vettura, u jnaqqsu l-inventarju b'35%. Il-moduli jistgħu jiġu prefabbrikati minn qabel, u jżidu l-ħin ta 'rispons għal ordnijiet personalizzati b'100% (per eżempju, il-ħin ta' tibdil għal karrijiet semi - tnaqqas minn 28 jum għal 14-il jum).
Kollaborazzjoni tal-katina tal-provvista: għid addiju għal "stennija għal materjali fuq il-linja ta 'produzzjoni"
L-akkwist tradizzjonali jieħu 10 ijiem u għandu 15% barra - tar-rata tal-istokk -. Starlink qed jippjana li jibni pjattaforma ta 'kollaborazzjoni tal-katina tal-provvista:
Ibbażat fuq tliet snin ta 'dejta tal-ordni, id-domanda hija mbassra u l-inventarju huwa ppreparat minn qabel (pereżempju, li jinnotifika lill-fornituri biex jaħżnu xahrejn qabel l-istaġun tal-quċċata tal-prodotti friski), u jnaqqsu ċ-ċikli tal-akkwist għal tlett ijiem.
Il-fornituri jistgħu jimmonitorjaw il-produzzjoni u l-inventarju f'ħin reali, jirrispondu għal barra - ta '- sitwazzjonijiet ta' ħażniet fi żmien 24 siegħa, u jwasslu fi żmien tlett ijiem. Dan naqqas il-barra - ta '- rata ta' ħażna għal 3%, u ttejjeb l-effiċjenza tal-akkwist b'67%.
Implikazzjonijiet tal-industrija: Ir-rikostruzzjoni sħiħa tal-katina tal-provvista hija kruċjali
Il-qalba tal-proġett StarLink mhix waħda - ottimizzazzjoni tal-punt; Huwa dwar l-użu ta 'diġitalizzazzjoni biex jitkissru l-ostakli ta' informazzjoni, billi tuża modularizzazzjoni biex tibbilanċja l-bżonnijiet ta 'personalizzazzjoni, u tuża kollaborazzjoni biex telimina l-ispejjeż ta' stennija. Dan il-mudell ippermetta lis-CIMC biex tikseb marġni ta 'profitt gross ta' 14.4% (tliet punti perċentwali ogħla mill-medja tal-industrija) u jipprovdi wkoll triq għal intrapriżi ta 'daqs żgħir u medju -} {- permezz ta' disinn modulari jew kollaborazzjoni tal-katina tal-provvista lokali, huma jistgħu jqassru gradwalment iċ-ċikli ta 'konsenja u jindirizzaw il-kompetizzjoni għal "veloċità ta' rispons" fl-industrija tal-logistika.
